1、原理圖


2、原理說明

門鎖JMS：

在每道廳門和轎門上都設有門電氣聯鎖觸點，只有當全部門關閉好后，所有門電氣聯鎖聯點閉合，門鎖繼電器JMS吸合，電梯才能運行。

檢修JM：

在轎內和轎內都裝有檢修開關，檢修開關撥至檢修位時，檢修繼電器JM吸合，電梯處于檢修狀態。

抱閘線圈：DZZ

在下列四種狀態下，抱閘線圈得電，制動器打開：

（1）快車上行，即S↑、K↑。

（2）快車下行，即X↑，K↑。

（3）慢車上行，即S↑，M↑。

（4）慢車下行，即X↑、M↑。

電梯開始運行時，因為1A、2A仍未吸合，它們的常閉觸點把RZ1短路，所以DZZ得以110V直流電壓，電梯啟動后經過一段時間延時，1A吸合，使電阻 RZ1串聯到DZZ線圈中，DZZ兩端電壓下降至70V左右，稱為維持電壓。電容C8的作用是為了DZZ從110V電壓降至維持電壓時有一個過渡的過程， 防止DZZ電壓的瞬變而引起誤動作。電阻RZ2構成DZZ的放電回路。

為了防止電梯從快車K轉換到慢車M時，DZZ有一個斷電的瞬間，所以放入JK延時繼電器，從而保證了制動器不會發生兩次動作。

運行繼電器JYT：

當電梯上行接觸器S或下行接觸器X吸合時，運行繼電器JYT吸合，表示電梯在運行之中。